Kemarin saat servis CBR di AHASS bersamaan dengan konsumen yang servis juga namun karena ada masalah dengan suara mesinnya, ketika RT tanya katanya suara klotok-klotok, sepertinya memang istilah yang tidak asing selama ini. Apakah bunyi itu bukan masalah besar? Namanya bunyi yang tidak wajar berarti hal yang tidak boleh dibiarkan karena bisa berdampak lebih parah, karena bunyi mesin klotok-klotok yang dimaksud adalah bunyi kendornya rantai keteng atau timing Chain yang kendor / koplak kocak atau kalau sudah terlalu kedor bisa bersinggungan dengan dinding blok mesin. baca juga Testimoni Fans Boy Merk A , Kok Enak Ya CBR150 Ini’ Cam-Chain-Tensioner Setelah berdiskusi dengan teknisi ini kesimpulan RT Sebenarnya hal ini terjadi pada semua mesin motor, terutama motor sport yang sering digeber, entah itu CBR, Satria FU, Vixion atau bahkan Ninja 250R dimana banyak juga mengeluhkan bunyi itu. Banyak solusi ditawarkan dari ganti aslinya, repair, memodifikasi sampai mengganti dengan part sejenis dari varian lain. Untuk rantai keteng/ timing chain sendiri biasanya masih bisa bertahan lama, yang sering bermasalah adalah part pendorong ketegangan rantai itu yang di sebut Tensioner. Kendornya Timing chain / Camsaft Chain/ rantai keteng akan menyebabkan bunyi gesekanklotok-klotok atau ada yang bilang suara mesin kasar, bunyi tadi karena adanya benturan antara rantai keteng itu sendiri atau dengan dinding blok mesin. Kenapa setelan rantai keteng cepat kendor ? karena cara bawa motor itu sendiri yang tidak wajar sering dipakai ngebut gas pol dan menyentak saat akselerasi, atau saat deselerasi dengan menggunakan engine brake dengan kasar kecepatan tinggi turunkan gigi . Semua mesin motor punya otomatis tensioner sehingga sebetulnya bebas perawatan dan tidak perlu utak atik karena ada per pegas namun karena usia atau penggunaan yang tidak wajar kekuatan per atau pegas tadi akan berkurang daya tekannyalemah. Bagaimana jika diganti tensioner Karisma, kalau menurut anjuran pabrik yang bisa gantikan adalah seperti gambar dibawah ini, kalau harga yang KW dipasaran banyak dari 35ribu sampai 100 ribu terserah. Tensioner CBR150 Lalu bagaimana cara mengatasi masalah ini…? setiap ada bunyi yang tidak normal tanyakan langsung ke bengkel yang bisa dipercaya bengkel resmi, karena akan mendapat jaminan jika kerusakan disebabkan dari pihak pabrikan, namun jika kita sudah paham resikonya gak butuh garansi silakan modifikasi sendiri seperti dibuat manual atau pakai tensioner varian lain yang lebih murah di pasaran, dibawah akan ada cara setel/perbaiki tensioner gak usah beli. Mitos Bunyiklotok-klotok adalah karakter dan ciri khas motor sport Fakta Semua motor alami kondisi ini karena daya tekan tensioner yang lemah Mitos Bunyi klotok-klotokdibiarin saja karena itu wajar Fakta Jika dibiarkan dalam waktu lama akan berakibat fatal bagi part mesin, terutama bagian piston dan klep bisa bertabrakan. Tensioner DOHC
Tag mesin satria fu bunyi klotok klotok [100% Ampuh] Penyebab & Cara Mengatasi Suara Mesin Satria Fu Kasar By Marianto Posted on November 4, 2019 April 29, 2020
FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorPertukanganBaut & Mur PengencangMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 18rb+ produk untuk "mesin satria fu" 1 - 60 dari 18rb+UrutkanAdRantai Keteng / Rantai Mesin SUZUKI SATRIA FU Carbu 12AdBLOK BRT GSX 150 DAN SATRIA FU FI PLUS JUKEN 5 DAN 1%Depokkems brother 1Adstut kopling bawah satria fu release clutch 5 rbKab. Bekasiellysia_part_shopAdsegitiga set atas bawah suzuki satria fu 150 karbu Timurkhabib online shopAdsoket bendik satria fu 150 pin 5 rbKab. Bekasiellysia_part_shopSisa 3RANTAI KETENG SENTRIK MESIN SATRIA FU 150 12760B25G01 SGP BaratLestari Motor 70+OLI MESIN SUZUKI SATRIA FU 150 THUNDER SGO 10W-40 SL 1L R7000 BaratLestari Motor 100+Gasket Paking Mesin Bak Blok Kanan Kiri Fullset Satria Fu Karbu 6CYLINDER BLOCK SATRIA FU 150 BLOK SEHER BLOK MESIN KAS ASSY KOMPLIT 10OLI MESIN MOTUL 7100 10W40 MOTOR SATRIA FU VIXION R15 BYSON MX 100+Budayakanmembaca deskripsi sebelum bertanya,jadilah netizen yang cerdas, pintar, dan bijaksana..Jika ada yang mau ditanyakan bisa komentar dibawahYang Muda
Apa nama lain dari Klotok 1. Apa nama lain dari Klotok 2. motor klotok yaitu perahu yang dibuat dari kayu dilengkapi dengan mesin..... MOHON DI JAWAB SEGERA 3. Sampah di pantai klotok 4. Andi mengendarai kapal klotok selama 0,5 jam dan menempuh jarak sejauh 15 km. kecepatan kapal klotok andi adalah...?sertakan penjelasan dan langkah.... 5. asal usul desa klotok kecamatan 6. asal usul desa klotok 7. Jarak dari pelabuhan klotok penajam ke pelabuhan balikpapan pada sebuah peta adalah 5cm dengan skala 1 kapal klotok melaju dengan kecepatan 20 km/jam dari arah penajam pada pukul pukul berapa tiba di balikpapan 8. alat transportasi yang biasa digunakan masyarakat Kalimantan adalah... klotok 9. klotok adalah alat transportasi khas yang digunakan di 10. teks deskripsi bahasa Inggris tentang klotok 11. Andi mengendarai kapal klotok selama 0,5 jam dan menempuh jarak sejauh 15 km. kecepatan kapal klotok andi adalah...mohon dibantu 12. deskripsi umum pantai klotok 13. satria Fu boros apa tidak? 14. Berapakah cc motor Satria Fu sekarang? 15. apa fungsi motor klotok 1. Apa nama lain dari Klotok Jawabankelotok nominakata benda kata turunan klotok menglotokmaaf misal salh yaa 2. motor klotok yaitu perahu yang dibuat dari kayu dilengkapi dengan mesin..... MOHON DI JAWAB SEGERA dilengkapi dengan mesin kendaraanMenurut saya dilengkapi dengan mesin dinamo yaitu mesin yang dapat menggerak akan motor klotok tersebut 3. Sampah di pantai klotok Disisi lain, bagi warga Kampung Kusamba, Kecamatan Dawan , Saipul, kepungan sampah, khususnya plastik menjadi sebuah berkah. Itu dipungut dan dijual ke pengepul. Hasil sekali jalan, kisaran Rp 40 ribu. “Dari pada saya diam, lebih baik memulung di pantai. Ini sudah jadi kegiatan rutin saat gelombang tinggi,” Kepala DLHP Klungkung, Anak Agung Kirana menyatakan, selain di Watu Klotok, kepungan sampah juga terjadi pada pantai lainnya. Volumenya meningkatkan dua kali lipat dari sebelumnya. “Ini terjadi saat ada kelombang tinggi. Sampah naik sampai dua kali lipat,” hal tersebut, dilakukan pembersihan secara rutin. Ini juga melibatkan masyarakat di sekitarnya. “Untuk tadi pembersihan di pantai Karangdadi, Kusamba. Besok hari ini-red di Watu Klotok,” 4. Andi mengendarai kapal klotok selama 0,5 jam dan menempuh jarak sejauh 15 km. kecepatan kapal klotok andi adalah...?sertakan penjelasan dan langkah.... Penjelasan dengan langkah-langkahv= s/tv= 15/0,5v= 30 km/ jamatau 30000/3600=8,33 m/scmiiwv= s/tv= 15/0,5v= 30 km/ jam 5. asal usul desa klotok kecamatan Asal – Usul Desa Klotok Dari berbagai sumber yang telah digali, asal-usul Desa Klotok memiliki banyak versi, Konon dahulu kala ada yang mengatakan nama dari Desa klotok diambil dari karena seringnya penduduk berpindah-pindah dan setiap perpindahan selalu diberitanda sebuah patok, karena mungkin banyaknya perpindahan dan banyaknya patok lalu diberinama Desa Klotok samapai sekarang yang terdiri dari 3 tiga Dusun Yaitu Dusun Klotok Dusun Barat dan Dusun Pemerintahan Desa Klotok Dari masa berdiri sampai sekarang Desa Klotok mengalami beberapa pergantian Lurah atau Kepala Desa. Adapun nama-nama Lurah atau Kepala Desa yang dapat kami tulis dari berbagai sumber yang ada adalah sebagai berikut 1. Lurah Monggomenjabat Kepala Desa Tahun 1925 – 1955 2. Singgo Merto al Redjomenjabat Kepala Desa Tahun 1955-1971 3. Moh. Dja’Imenjabat Kepala Desa Tahun 1971 – 1990 4. Drs. Suratnomenjabat Kepala Desa Tahun 1990-1999 5. Sumbermenjabat Kepala Desa Tahun 1999-2006 6. Drs. Suratnomenjabat Kepala Desa Tahun 2007 - 20137. Suheri,STmenjabat Kepala Desa Tahun 2013-2019 maaf klo salah 6. asal usul desa klotok Setiap Desa pasti memiliki sejarah dan latar belakang tersendiri yang merupakan pencerminan dari karakter dan pencirian khas tertentu dari suatu daerah / Desa sering kali tertuang dalam dongeng-dongeng yang diwariskan secara turun temurun dari mulut ke mulut sehingga sulit dibuktikan secara fakta. Dan tidak jarang dongeng tersebut dihubungkan dengan mitos tempat – tempat tertentu yang dianggap keramat atau orang jawa menyebutnya dengan sebutan “ Danyang “.Asal – Usul Desa Klotok Dari berbagai sumber yang telah digali, asal-usul Desa Klotok memiliki banyak versi, Konon dahulu kala ada yang mengatakan nama dari Desa klotok diambil dari karena seringnya penduduk berpindah-pindah dan setiap perpindahan selalu diberitanda sebuah patok, karena mungkin banyaknya perpindahan dan banyaknya patok lalu diberinama Desa Klotok samapai sekarang yang terdiri dari 3 tiga Dusun Yaitu Dusun Klotok Dusun Barat dan Dusun Pemerintahan Desa Klotok Dari masa berdiri sampai sekarang Desa Klotok mengalami beberapa pergantian Lurah atau Kepala Desa. Adapun nama-nama Lurah atau Kepala Desa yang dapat kami tulis dari berbagai sumber yang ada adalah sebagai berikut 1. Lurah Monggomenjabat Kepala Desa Tahun 1925 – 1955 2. Singgo Merto al Redjo menjabat Kepala Desa Tahun 1955-1971 3. Moh. Dja’I menjabat Kepala Desa Tahun 1971 – 1990 4. Drs. Suratnomenjabat Kepala Desa Tahun 1990-1999 5. Sumber menjabat Kepala Desa Tahun 1999-2006 6. Drs. Suratnomenjabat Kepala Desa Tahun 2007 - 20137. Suheri,ST menjabat Kepala Desa Tahun 2013-2019 SEJARAH PERKEMBANGAN DAN PEMBANGUNAN DESA KLOTOK Pembangunan di Desa Klotok dapat dicatat dalam beberapa daera kepemimpinan Kepala Desa yang masing masing memiliki hal-hal yang menonjol sebagai berikut1. Masa Kepemimpinan Lurah Monggo Tahun 1930-1955- Menjabat selama 25 Tahun- Dan saat itu kondisi Masyarakat sudah menetap2. Masa Kepemimipinan Lurah Singo Merto al Redjo Tahun 1955-1971- Membangun Sekolahan SDN I sekarang- Membuat Jalan Poros II antara Desa Klotok s/d Desa Masa Kepemimpinan Tahun 1971-1990- Membangun Balai Desa swadaya - Membangun SDN II APBD- Membuat Lapangan sepak Bola Sekarang tidak berfungsi 4. Masa Kepemimpinan Tahun 1990-1999- Pembangunan Gedung TPQ Swadaya- Pembangunan Gedung TK Swadaya- Pembangunan Masjid Dsn Klotok- Pembangunan Jalan dusun- Pembangunan Pos Kamling di Dusun Prambon swadaya 7. Jarak dari pelabuhan klotok penajam ke pelabuhan balikpapan pada sebuah peta adalah 5cm dengan skala 1 kapal klotok melaju dengan kecepatan 20 km/jam dari arah penajam pada pukul pukul berapa tiba di balikpapan JawabPenjelasan dengan langkah-langkah 8. alat transportasi yang biasa digunakan masyarakat Kalimantan adalah... klotok Jawabanb. perahu kelotokKarena di Kalimantan terdapat beribu-ribu sungai, jadi biasanya masyarakat Kalimantan selalu berdagang menggunakan perahu/klotokmaaf kalo jawabanku kurang tepatJawaban klotok 9. klotok adalah alat transportasi khas yang digunakan di JawabanKlotokSelain transportasi darat, Indonesia juga memiliki alat transportasi khas di sungai. Klotok hampir sama dengan perahu, yaitu salah satu alat tansportasi air. Biasanya, klotok digunakan untuk menyeberang sungai. Bentuknya mirip seperti kapal laut membantu ☺️JawabanairPenjelasandi Kalimantan Tengah, masyarakat di sana harus menggunakan perahu klotok sebagai alat transportasi. Perahu klotok adalah transportasi sungai yang terbuat dari kayu dan menggunakan tenaga mesin solar yang mampu menampung kurang lebih 5 sampai 30 orang tergantung besar kapal klotok itu membantu 10. teks deskripsi bahasa Inggris tentang klotok JawabanMount Klotok is one of the mountains located near the foot of Mount Wilis. This mountain is located in the Corner Village, Mojoroto District, Kediri, East Java Province. This mountain is a cluster of the Wilis Mountains which is located quite far from Mount Wilis itself. This mountain has a height of ± 536 masl. The name Klotok comes from the words Kolo and Tok. Kolo which means danger and tok means only. So Klotok means a dangerous mountain. The uniqueness of this mountain is its shape resembles the figure of a sleeping woman. By him Klotok is also dubbed the Sleeping mountain is a barrier between the City of Kediri and Kediri Regency in the west. This mountain contains a lot of historical value. On this mountain there are 3 caves, namely Selomangleng Cave, Selobale Cave and Padedean Cave. In addition, on this mountain there is one spring, namely Sumber mountain has many peaks, but the best known are Puncak Klop and Watu Bengkah. Klop Peak is in the middle while Watu Bengkah Peak is in the south. At the top of Klop there is an inscription which indicates that this is the highest peak of this mountain. The peak of Watu Bengkah is usually used for raising the red and white flag during the celebration of the Republic of Indonesia's Independence this mountain does not take long. Just 1-2 hours. There are 2 routes that climbers usually use to reach the top of this mountain. The climber's favorite route is the route down or along the ridge with a fairly sloping road but far enough. Another route is through the back of Goa Selomangleng which directly passes through the middle of the hill and passes Goa Selobale. These two routes will meet at one field which is also the Post 1 "Proliman". From Post 1 we have to make a choice to go to Puncak Klop or Peak Watu Bengkah. To go to Watu Bengkah Peak, you can turn right, while for Klop Peak, you can go mountain has quite a variety of tourist attractions. Starting from Goa, Museum, Water Boom, and Graves. The caves in this mountain are Selomangleng Cave, Selobale Cave and Padedean Cave. Airlangga Museum is ready to greet us before we set foot in Selomangleng Cave. Right next to Selomangleng Cave there is a Water Boom. Next to this mountain is Maskumambang Hill, which is also the Wilis mountain range. There, there is Mbah Boncolono's meal at the peak. To reach this tomb, there are stairs that are ready to take us to the Tercerdas yaaa??? 11. Andi mengendarai kapal klotok selama 0,5 jam dan menempuh jarak sejauh 15 km. kecepatan kapal klotok andi adalah...mohon dibantu 30 km/jamMaaf kalo salahUntuk caranya saya tidak bisa jelaskan semoga membantu 12. deskripsi umum pantai klotok JawabanPantai Watu Klotok atau sering hanya disebut dengan pantai Klotok, adalah sebuah objek wisata pantai yang terletak di kawasan pariwisata Klungkung Bali. Klungkung sendiri memiliki wilayah wilayah kabupaten terkecil di Bali setelah kota Denpasar. Luasnya yang hanya 315 km2, walaupun kabupaten yang dikenal dengan Bumi Serombotan ini memiliki 3 buah pulau yaitu pulau Nusa Penida, Nusa Lembongan dan Nusa Ceningan. 13. satria Fu boros apa tidak? Jawabantergantung pada, jenis mesin di dalam nya jika ia di upgrade ke cc yang lebih kencang tentu akan mengonsumsi bahan bakar yang sesuai juga dengan upgrade nya dan jika mesin pada satria fu nya rusak atau kurang berfungsi dengan baik maka kinerja pembakaran pada mesin kurang optimal hasil nya konsumsi bahan bakar yang berlebihan tetapi jika mesin fu standar ia akan mengonsumsi bahan bakar yang wajar saja bahan bakar juga menentukan pembakaran pada mesincontoh pertalite oktan nya di bawah 90 sedangkan pertamaks oktan nya di atas 90 tentunya itu jauh lebih baik di bandingkan pertalite atau bensin biasa lain nya 14. Berapakah cc motor Satria Fu sekarang? 150cc ya benar sekali ! 15. apa fungsi motor klotok Jawabandilengkapi dengan mesin dinamo Yaitu mesin yang dapat menggerakkan Motor Klotok TersebutPenjelasan Maaf kalau salahSemoga membantu !! Selainitu, suara mesin satria fu kasar itu karena pada bagian Noken As satria fu belum mengunakan bantalan noken berupa bearings. Pada ruang bakar satria fu hanya mengandalkan speare / celah yang ada di antara kepala silinder dan tutup noken. Dari kelemahan mesin satria fu tersebut dapat mengakibatkan celah akan membesar akibat gesekan yang Perbandingan Satria dan Sonic, punya karakter yang beda banget Jakarta – Suzuki Satria F sejak 2004 dikenal sebagai motornya anak muda. Motor ini punya desain yang ramping san headlamp-nya modis sehingga dijuluki sebagai motor ayam jago atau ayago. Kini, persaingan semakin seru antara Satria dan Honda Sonic, seperti apa perbandingan antara keduanya? Secara harga, perbandingan antara Satria dan Sonic pun tak terpaut cukup jauh, hanya sekitar Rp 2 jutaan. Honda Sonic 150R dibanderol mulai dari Rp 23,4 jutaan. Sementara itu, Satria F150 dijual sedikit lebih mahal, yakni Rp 25,3 jutaan. Dengan karakter atau jenisnya yang serupa, kita akan melakukan perbandingan dari sisi performa mesin Satria dan Honda Sonic. Motor ayam jago memang identik dengan setang clip on dan mesin DOHC 150 cc. Kedua model pun punya sejarah dan nama besar yang melegenda sejak lama. Mesin yang digunakan pada Suzuki Satria Injeksi ini merupakan rancangan baru dari Suzuki Indonesia yang kemudian akhirnya juga menjadi andalan di GSX series yang muncul belakangan. Adapun mesin yang digunakan pada Honda Sonic ini tergolong jenis lawas karena sudah diperkenalkan sejak era CB150R generasi pertama. Antara Satria dan Sonic ternyata punya karakter yang berbeda. Dari sisi performa mesin, Satria unggul di putaran atas yang pas untuk di sirkuit atau trek panjang, sedang Sonic dari bawah sudah bertenaga jadi nyaman untuk harian. Dari sisi handling Sonic unggul untuk kecepatan tinggi dengan karakter shockbreaker yang keras, sedangkan Satria lebih enak untuk harian karena suspensinya empuk. Honda Segarkan Sonic 150R dengan Stripe Baru Foto AHM Rivalitas Sonic dan Satria F150 baru dimulai pada 2015 lalu, karena diluncurkan di tahun yang sama. Ditarik mundur ke belakang, dua model ini memang jadi favorit anak muda sejak pertengahan dekade 2000-an. Namun, kiprah Satria F lebih populer karena dijual secara resmi, sedangkan Honda Sonic cuma bisa dibeli melalui importir umum. Isi KontenPerbandingan Mesin, Suzuki Satria Lebih Jumawa dari Honda SonicPasokan Bensin di Suzuki Satria Lebih BesarAdu Desain Suzuki Satria F vs Honda SonicPosisi Berkendara Sporty vs TouringSatria F Injeksi, Bebek Super dengan Fitur ModernMengupas Kelemahan Si Ayam Jago Andalan Honda dan SuzukiMesin Klotok-Klotok khas HondaSetelan Klep KendorKelemahan Suzuki Satria F Injeksi Perbandingan Mesin, Suzuki Satria Lebih Jumawa dari Honda Sonic Model Suzuki All New Satria F150 Sonic 150R mengandalkan mesin berkapasitas 149,16 cc, 4-Tak, DOHC, serta berpendingin cairan dengan tambahan Auto Fan. Mesin Sonic mampu menghasilkan tenaga sebesar 15,8 dk pada rpm dan torsi 13,5 Nm pada rpm. Mesin New Satria berkarakter overbore diameter silinder lebih besar dari panjang langkah piston. Dimensi bore x stroke, yakni 62 x 48,8 mm yang menghasilkan volume ruang bakar murni 147,3 cc. Sementara itu Satria F150 didukung mesin berkapasitas 147,3 cc, 4-Tak, DOHC, dan berpendingin cairan tanpa kipas otomatis. Tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 18,2 dk pada rpm dan torsi puncak 13,8 Nm pada rpm. Sedangkan mesin All-new Sonic berkarakter overstroke langkah piston lebih panjang daripada diameter silinder. Ukuran bore x stroke, yakni 57,3 x 57,8 mm dengan hasil volume bersih 148,2 cc. Kedua motor tersebut sama-sama memakai transmisi manual enam percepatan dan sistem injeksi untuk asupan bahan bakar. Honda Sonic pakai sistem injeksi Honda menggunakan konstruksi DOHC 4 klep, namun dengan roller rocker arm sehingga gesekan lebih rendah. Uniknya, karakter DOHC dengan rocker arm ini malah jadi mirip seperti mesin SOHC milik Yamaha. Lain halnya dengan Satria yang memakai teknologi DOHC tipe direct acting valve drive mechanism. Rancangan DOHC sesungguhnya karena kem langsung menonjok tapet, sehingga karakternya cocok untuk putaran tinggi. Pasokan Bensin di Suzuki Satria Lebih Besar Mesin Suzuki All New Satria F150 Pasokan bensin di Satria kini sudah memakai sistem injeksi dengan ECU 36 pin, sedangkan di Sonic memakai ECU 33 pin. Mesin Satria juga dilengkapi teknologi dual spray injector, yang dikendalikan secara otomatis oleh electronic control module ECM/ECU sebagai otak dari sistem tersebut. Namun demikian, pendinginan di Satria F cuma mengandalkan radiator dan kisi-kisi di blok silinder SCEM atau Suzuki Composite Electrochemical Material. Sonic untuk sistem pendinginan mesin lebih canggih karena memakai tambahan kipas otomatis untuk bantuan pendingin saat di kemacetan. Untuk semakin mengoptimalkan kerja mesin, terdapat berbagai teknologi minim gesekan, seperti lapisan molibdenum di piston dan offset cylinder. Melihat perbandingan secara spesifikasi, Honda Sonic sedikit kalah bertenaga dibandingkan Suzuki Satria F150. Namun demikian, pamor Sonic terus naik daun karena dukungan jaringan dealer Honda yang begitu luas. Dengan karakter yang mirip, kalian pasti bingung mau pilih yang mana. Untuk itu, kita akan ulas lebih jauh perbandingan antara Satria dan Sonic dari sisi karakter, desain, hingga kelemahan masing-masing. Suzuki All New Satria F150 Desain New Satria F150 injeksi terlihat lebih ramping daripada versi karburator keluaran terakhir. Pada batok lampu utama ditambahkan visor serta lampu senja kecil secara terpisah. Satria juga menawarkan desain yang tajam yang mengesankan kencang dan sporti dengan bentuk headlamp seperti wajah robot Gundam. Kemudian bentuk cover samping sudah menyerupai motor half fairing karena bentuknya memanjang hingga cover engine di bagian bawah. Untuk memunculkan kesan motor sport, maka di bagian belakang Suzuki mendesain sepatbornya dengan model yang bisa dilepas. Spidometernya juga keren yang mengusung full digital, dan muncul sapaan “FU 150 Ready Go” ketika kontak on. Isinya lebih lengkap, mulai dari takometer yang mencapai rpm, di bawahnya ada spidometer dengan angka berukuran besar yang mudah dibaca. Honda Sonic 150R hadir dengan desain sudut dan garis tajam, didukung fitur menarik dari motor sport terbaru. Pencahayaan memakai lampu depan LED, panel indikator digital yang lengkap, desain velg aluminium, rem cakram depan berukuran besar 296mm, dan ban tubeless. Ayam jago andalan Honda ini juga dipercantik shroud berdesain tajam yang bisa dilepas dan dipasang dengan mudah plug and play. New Satria F150 memiliki dimensi panjang mm, lebar 675 mm, jarak sumbu roda mm, jarak pijak kaki 150 mm, tinggi jok 765 mm, serta bobot kosong motor 109 kg. Sedangkan All-new Sonic 150R memiliki dimensi dengan panjang mm, lebar 669 mm, jarak sumbu roda mm. Untuk jarak pijakan kaki 140 mm, tinggi jok 754 mm, serta berat kosong 114,4 kg. Melihat dimensi, desain, dan bobotnya, Suzuki Satria F Injeksi sudah unggul di atas kertas karena cukup ringan sekalipun ukurannya lebih besar. Dengan demikian, power to weight ratio pada Satria F lebih baik dibandingkan rivalnya. Posisi Berkendara Sporty vs Touring All New Suzuki Satria FU150 kini hadir dengan 5 warna baru pada varian standard Carmudi Indonesia/Zie Kendati keduanya menganut desain ayam jago dengan setang jepit, namun riding position keduanya cukup berbeda. Ini ditentukan dari ketinggian jok dan posisi footstep. Honda tetap mempertahankan kenyamanan pada Sonic dengan posisi berkendara ergonomis. Naik Sonic lebih santai karena jok lebih rendah 762 mm dan posisi footstep pun lebih maju ke depan. Sementara Satria berkesan lebih sporti, karena jok lebih tinggi 765 mm dipadu setang rendah dan footstep agak ke belakang. Jok Sonic juga cukup keras khas Honda, sehingga membuat penggunanya tidak nyaman saat melakukan perjalanan jauh. Belum lagi, motor ini juga minim tempat penyimpanan, agak sulit untuk membawa ragam perlengkapan berukuran besar seperti jas hujan. Menjajal lincahnya manuver New Sonic 150R di tikungan. Foto Istimewa. Sebenarnya, Satria F150 juga tidak jauh berbeda dibandingkan Sonic soal penyimpanan barang. Konsol penyimpanan juga cukup mungil, cuma bisa menyimpan handphone atau dompet dan barang bawaan berukuran kecil. Satria F Injeksi, Bebek Super dengan Fitur Modern Pada tahun 2015-2016 lalu, hanya sedikit motor yang memakai speedometer dengan desain digital. All New Suzuki Satria F150 dan sejak awal hadir dengan digital speedometer yang informatif. Fitur serupa memang juga ada pada Sonic tapi informasi yang ditampilkan kurang lengkap. Fitur lainnya juga tergolong canggih seperti misalnya 1-push electric starter. Suzuki mengklaim bila pengguna starter elektrik ini hanya cukup sekali menekan tombol starter dan motor langsung menyala. Teknologi starter ini diadopsi langsung dari GSX-R1000 sehingga lebih efisien daya listrik dari aki. Mengupas Kelemahan Si Ayam Jago Andalan Honda dan Suzuki Kelemahan mendasar dari motor bergaya ayam jago yaitu pada ukuran ban yang kecil, karena basisnya memang dari motor bebek. Dengan ban ramping ini membuat pengendalian jadi ringan. Sayangnya, tenaga mesin yang besar juga butuh cengkraman yang lebih optimal ke aspal. Masih seputar gaya ayago, desain yang ramping dan rancangan mesin tegak membuatnya hampir tidak ada ruang penyimpanan. Di balik jok ruangannnya hampir habis digunakan sebagai boks filter, tempat aki, dan tangki bensin. Hanya tersisa sedikit konsol penyimpanan yang cuma bisa menyimpan barang kecil seperti ponsel dan dompet saja. Itu tadi adalah kelemahan umum dari motor underbone seperti Satria atau Sonic. Sekarang, kita ulas lebih jauh soal kelemahan dari masing-masing model. Mesin Klotok-Klotok khas Honda Honda Sonic 150R, Bakal Menggerus Pasar Suzuki Satria F 150. Istimewa Penyakit yang satu ini umum terjadi di mesin 150 cc DOHC bikinan Honda. Mulai dari CB150R, sampai Sonic mengalami masalah yang sama. Suara kasar atau klotok-klotok yang muncul itu penyebabnya dari dua buah logam yang saling beradu dengan frekuensi yang cepat. Jadi, didalam mesin kemungkinan ada komponen bergerak yang memiliki celah longgar. Ini bisa karena lift atau tonjokan tensioner lemah atau shim klep sudah aus. Untuk masalah pertama, timbul akibat rantai timming atau keteng kendor. Dalam kerja rantai keteng ada sebuah komponen yang bernama tensioner. Fungsi tensioner adalah menegangkan tension rantai keteng selama berputar. Seiring waktu, pegas untuk menekan lifter rantai keteng ini lemah sehingga rantai kendur dan menimbulkan suara berisik. Untuk mengatasinya bisa dengan melakukan penyetelan kekuatan pegas lifter, dengan menambahkan shim atau plat pengganjal agar pegas bisa lebih ekstra kerjanya. Atau, mengganti tensioner milik Honda Karisma yang mempunyai pegas lebih kuat. Setelan Klep Kendor Nah bila sudah memperbaiki tensioner tapi klotok-klotok masih muncul, kalian patut mencurigai bagian klep dimana shim sudah aus. Shim ini berada di atas batang katup, berfungsi sebagai alas rocker arm untuk menekan katup. Untuk masalah kerenggangan klep akibat shim sudah aus, perlu diukur terlebih dahulu memakai feeler gauge. Agak sulit memang bagi orang awam menghitung ukuran shim baru apabila jarang utak-atik motor. Perlu bantuan bengkel langganan supaya bisa menyetel ulang klep yang pas. Sebab, bila salah setel maka berpengaruh pada performa motor yang kurang bertenaga. Kelemahan Suzuki Satria F Injeksi Karena memakai basis mesin yang baru, penyakitnya bisa berbeda dibandingkan Satria F karburator. Untum versi injeksi ini kelemahan yang selalu dikeluhkan yaitu nyendul-nyendul di gigi satu. Ini sebenarnya bukan akibat cacat produksi atau kerusakan part karena usia pakai, melainkan karena memang karakter mesinnya. Peak power pada putaran atas membuat putaran bawah jadi tersendat akibat kurang torsi & tenaga. Kasarnya, kita harus gaspol di putaran tinggi supaya tidak tersendat. Nah, sudah tahu kan mengapa Satria F ini masih digemari kalangan penghobi kecepatan? Bagi kalian yang mengincar motor bertenaga besar untuk mendukung aktivitas harian maka sosok Honda Sonic lebih ideal karena putaran bawah lebih berisi. Penulis Yongki Editor Lesmana Post Views 15,540Penyebab dan Cara Mengatasi Suara Mesin Satria F 150 Bunyi Klotok Klotok – Suara mesin motor kamu berisik ? itu sudah hal biasa yang di alami oleh pengguna satria FU ,tentu ada beberapa alasan yang pasti ,yang membuat motor memiliki suara sangat berisik, dan bagi beberapa orang mungkin suara berisik tidaklah terlalu mengganggu ,tapi Juga bagi kebanyakan orang ,suara berisik pada motor sangatlah membuat rasa tak nyaman yang singgah di hati. Lalu, bagaimana cara mencari letak kesalahannya di motor anda ? Pesan saya Jangan terlalu percaya pada dealer ,karena sesuai pengalaman ,estimasi dari dealer adalah 2 sampai 3 Juta yang pada akhirnya syukurlah cuma habis tidak sampai 1 Juta. Nah itulah beberapa tips dari saya untuk mengatasi masalah suara motor berisik pada satria FU ,Jika ada yang mau di tanyakan ,silahkan tulis di Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar Di Area Kepala SilinderThis is a text widget. The Text Widget allows you to add text or HTML to your sidebar. You can use a text widget to display text, links, images, HTML, or a combination of these. Edit them in the Widget section of the CustomizerMuncul Suara Tik tik di Mesin Suzuki Satria F150 Begini Cara AtasinyaGridOto – Salah satu masalah yang sering muncul di Suzuki Satria F150 adalah suara 'tik-tik' yang berasal dari area mesin. Bunyi tersebut umumnya terdengar saat mesin masih kondisi dingin atau saat dibawa jalan di gigi rendah. Pada motor Satria F150 yang umumnya sudah berumur, penyebabnya bisa dari bagian yang berbeda di mesin. “Kalau jarak tempuh motor sudah tinggi, biasanya berasal dari shim tappet yang sudah aus atau tipis. Itu membuat longgar dan menimbulkan bunyi,” jelas Yura Prayoga, anggota Satria F150 Kaskus kepada Cara Mengatasi Mesin Satria FU Berisik Ketika PanasAmpuh Penyebab & Cara Mengatasi Mesin Satria FU Berisik Ketika PanasAmpuh Penyebab & Cara Mengatasi Mesin Satria FU Berisik Ketika PanasTerdapat banyak hal yang bisa mengakibatkan mengapa mesin sering mengeluarkan suara yang sangat kasar. Mak wajar saja apabila mesin mulai pantas, sehingga akhirnya suara mesin tersebut akan terdengar keluar. Penyebab Noken As “CamShaft” Mulai Longgar Kocak/OblakKemudian hal yang harus sobat ketahui juga mengenai poros nok yang ada pada mesin Satria sangat berbeda dengan yang ada pada mesin motor lainnya. Penyebab Oli Mesin Yang BerkurangSeperti yang kita ketahui bahwa Oli mesin mempunyai fungsi sebagai pelumas komponen mesin, yang apabila berbagai komponen mesin Klep Satria FU tidak dilumasi, maka akan membuat suara mesin menjadi kasar karena disebabkan keausan. Demikianlah pembahasan kali ini mengenai Ampuh Penyebab & Cara Mengatasi Mesin Satria FU Berisik Ketika Panas, semoga ulasan kali ini dapat bermanfaat untuk sahabat Satria FU 150 Yang Bunyi Kretek Kretek Sangat Mudah Nih CaranyaBuat penunggang Satria FU 150 ada yang mengatakan bahwa merawat motor tersebut sangatlah sulit. Mau tahu caranya agar bunyi kretek, kretek di Suzuki Satria FU 150 Anda hilang? Mungkin saja penunggang Suzuki Satria FU 150 ada yang mengalami kejadian seperti ini, mesin dirasakan berisik, bunyi kretek, kretek, kretek.... Dari bunyinya memang membuat panik, tetapi jangan usah khawatir. Apalagi mesin Satria FU 150 berteknologi DOHC, Sebenarnya mesin berisik ada beberapa penyebab, mesin berisik disebabkan karena katup yang berbunyi, bunyi dari bagian piston, bunyi dari bagian rantai timing, bunyi dari bagian kopling, bunyi dari bagian crankshaft dan bunyi dari bagian transmisi. Tetapi penyakit yang dihadapi Satria FU berasal biasanya dari bagian rantai timing.
YFPYW2.mesin satria fu klotok klotok
